2024年10月11日上午，在新建崇左至憑祥鐵路憑祥東站出站五線大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一榀長24米、重570噸的箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著項目正線橋梁工程全面竣工。至此，崇憑鐵路全線路基、隧道、橋梁全面貫通，即將進入鋪軌階段。

由廣西交通投資集團投資建設(shè)的崇憑鐵路線路全長81.52公里，共有55座橋梁，橋梁長度占線路長度的53.69%。為確保1254榀箱梁的預(yù)制和架設(shè)，全線設(shè)置寧明梁場、龍州梁場、憑祥梁場3處梁場分段開展預(yù)制和架設(shè)工作。

崇憑鐵路全線架梁施工過程中，面臨著最大坡度達25‰大坡道架梁，穿越22座隧道，2處上跨湘桂鐵路、15處上跨高速及國道、省道等公路的高空高橋墩作業(yè)，高空作業(yè)難度大、安全風(fēng)險高等諸多挑戰(zhàn)。南崇公司會同南寧建指、中鐵四局、中鐵上海局、中鐵一局等參建單位，組建“交投先鋒+攻堅突破團隊”精準(zhǔn)施策，細(xì)化全線架梁施工方案，針對作業(yè)難度大和安全風(fēng)險加強技術(shù)指導(dǎo)和管控，同時協(xié)調(diào)相關(guān)單位開展多方聯(lián)控、審核、監(jiān)督，從而保證全線架梁施工安全平穩(wěn)推進。

隨著架梁工作完成，全線鋪軌通道全面打通，南崇公司將全力以赴籌備和推進鋪軌施工，同時加快推進崇憑鐵路站房、四電工程等施工，確保順利完成全年建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。